济宁工业乙二醇报价点击了解更多「多图」

乙二醇在作为载冷剂使用时，都需要与水稀释不同的比例，来满足冰点的需求。问题就在于稀释后的乙二醇具有严重的腐蚀性，如何解决腐蚀性，需要针对下药。LMZ增效剂就是缓解水溶液腐蚀的添加剂，LMZ冷媒增效剂防锈机理--M3超膜防锈。LMZ冷媒增效在乙二醇系统剂用量省，用量仅为冷却介质水溶液的1%左右，将其直接加入原有载冷介质中，可以起到抑制挥发，提高载冷能力，保护金属的功效，能达到接近冰河冷媒的效果。本产品采用M3超膜防锈技术，具有*强防锈能力，强力防止金属锈蚀，保障系统稳定，延长使用寿命至2倍以上。 次数用完API KEY 超过次数限制

乙二醇本身容易吸水，又有些毒性，因此保存的时候要格外的讲究。一般用不锈钢的容器或大储罐存储，现在常见的是用镀锌铁桶包装，每桶100Kg或200Kg。贮存时应密封，长期贮存要氮封、防潮、防火、防冻，按易*化学品规定贮运。

中国的聚酯行业对乙二醇的消费占据总需求的90%以上，另外不到10%的量用于防冻液、不饱和树脂、聚氨酯等领域。聚酯主要用于生产涤纶和瓶片，涤纶包括涤纶长丝和涤纶短纤等，终应用到纺织行业，占乙二醇下游消费整体的75%左右；瓶片终应用到食品饮料包装领域，占乙二醇下游消费整体的12%左右。 次数用完API KEY 超过次数限制

物流方式

目前，我国乙二醇产品的主要运输方式有4 种：铁路（坦克罐到门）、铁路（槽车到站）、公路和水运。

1）铁路（坦克罐到门），目前国内大部分煤制乙二醇都采用坦克罐铁路运输到距客户较近的火车站，然后卸下坦克罐再汽车运到客户储罐，卸空后再返空。每个坦克罐约装26吨。该运输方式的优势点是门到门，缺点是装载量少。

2）铁路（槽车到站）是液体产品传统的运输方式，但目前工厂和客户所在地具备铁路到站和接卸资质的较少。目前只有中韩石化、四川彭州、燕山石化等*少几个大型国企具备发运条件，煤制乙二醇都不具备槽车发运条件。这种运输方式优点是发运量大，一个槽车可装56~68吨，缺点是需发运和接卸站点，不能门到门，另外还需自备槽车。

次数用完API KEY 超过次数限制